孫米田,河南省民權(quán)縣人,2018年9月份入學(xué)攸杰數(shù)控模具培訓(xùn)學(xué)院的UG數(shù)控編程班。孫米田18歲當(dāng)兵入伍,從一名普通海軍士兵干起,一干就是十年,晉升到護(hù)衛(wèi)艦船長。船長跟機(jī)長一樣,所有的一船員的性命都寄乎在船長的身上。由于海上的自然條件惡烈,加上20年前的護(hù)衛(wèi)艦(無論是其結(jié)實(shí)耐用程度還是通信暢通后勤保障狀況都無法與現(xiàn)在的護(hù)衛(wèi)艦相媲美。所以,當(dāng)年的泰坦尼克號的沉船事故船長的作用與責(zé)任都是獨(dú)一無二的。
孫米田當(dāng)年開過的護(hù)衛(wèi)艦
孫工在操作龍門加工中心
孫工在操作龍門加工中心
孫工所在的工廠另外一臺大型龍門加工中心
孫工從部隊(duì)退伍回來開始從事一線普通龍門銑的操作工作,由于在部隊(duì)里面的堅(jiān)強(qiáng)的鍛煉,孫工干一行愛一行,先后在上海豐琳精工從事過車床,電焊鏜床的工作,由于孫工具備一定的管理才干,后被升任為公司的車間主任,公司在高峰的時候有60多人全部由孫工一人管理,這一干又是13年。由于之前做的都是普通的設(shè)備,公司現(xiàn)在更新?lián)Q代了好幾代數(shù)控設(shè)備,孫工雖然懂的工藝加工方案,而不懂?dāng)?shù)控編程的現(xiàn)場管理這些年對孫工的管理工作越來越發(fā)出了具大的挑戰(zhàn)!一方面需要面對下面員工的羞辱與對抗,另一方面還要面對老板效益的質(zhì)問。孫工在意識到了自己的短板之后,于2018年9月份孫工毅然辭去車間主管一職,經(jīng)朋友介紹專程來到攸杰數(shù)控模具培訓(xùn)學(xué)院學(xué)習(xí)UG數(shù)控編程知識,經(jīng)過三個月的全職學(xué)習(xí),孫工的第一份工作就找到了龍門加工中心自編自操的工作!一切還好,還算是進(jìn)展順利!
當(dāng)過船長干數(shù)控開那龍門輕輕松!攸杰數(shù)控模具培訓(xùn)學(xué)校的全體師向你點(diǎn)贊!
攸杰數(shù)控模具培訓(xùn)學(xué)院自成立以來始終致力于為國內(nèi)模具/機(jī)械企業(yè)、技術(shù)院校及個人提供優(yōu)質(zhì)、專業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)支援等服務(wù)。 攸杰教育每年向社會輸送大量專業(yè)技術(shù)人才,自建校以來已為社會培養(yǎng)了數(shù)萬名學(xué)員,通過參加攸杰教育高質(zhì)量的技能培訓(xùn),從而改變了自己的人生的數(shù)不勝數(shù)。攸杰數(shù)控模具培訓(xùn)學(xué)院現(xiàn)有嘉定校區(qū),松江校區(qū),可供學(xué)員實(shí)訓(xùn)的機(jī)床包括三軸加工中心四軸加工中心,以及來自德國原裝進(jìn)口的五軸聯(lián)動DMU50五軸聯(lián)動加工中心。中走絲線切割快走絲線切割,數(shù)控車床等等。
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